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公共自行车为啥骑着有些颠 原来装的全是实心胎
发布时间: 2022-09-05 21:58:33 来源:BoB官方足球 作者:BoB体育外围指数

  快报记者测试实心轮胎公共自行车,发现并不算太费力,就是有点颠簸(记者 邱稚真 摄)

  现代快报网电(记者 廖健伟)仙林、江宁、河西投放公共自行车后,南京市鼓楼区也将在7月底投放5000辆公共自行车。看着公共自行车站点越来越多,家住河西奥体附近的刘女士也打算办一张租赁卡。然而,当她听说公共自行车使用的是实心车胎后,犹豫了。原来,刘女士听朋友说,实心轮胎的自行车骑起来非常费劲,“如果真的很累,我还是宁愿搬着我的折叠车上下地铁。”刘女士说。

  实心轮胎骑起来真的很费劲吗?昨天,现代快报记者体验了仙林、江宁、河西三处的公共自行车,结果发现并不是想象中的那么费劲。

  在百度上搜索“实心胎公共自行车”,现代快报记者发现,杭州、太原等地的市民都抱怨过实心胎,大家纷纷“吐槽”费劲、颠簸。

  昨天,记者先后来到南京仙林、江宁以及河西的公共自行车租赁点附近,询问了大家骑公共自行车的感觉。市民们告诉记者,南京的公共自行车骑起来并不是十分费劲,但是比较颠簸。

  家住河西乐山路附近的吕先生说,他几乎每天上下班都要骑公共自行车,“骑起来还蛮轻松的,就是有些颠,总体来说舒适度可以接受。”

  而家住江宁区武夷花园的孙女士则表示,公共自行车骑起来费不费劲,要看有没有挑到好车,“感觉有些旧的车子车轮有些变形了,骑起来不仅费力,而且颠得厉害。一些新车子就不错,比普通的车子稍微颠一点,骑起来还算轻松。”

  为了体验一下使用实心胎的公共自行车是否费劲,记者使用了一款名为“心电图仪”的手机软件,做了一个简单的实验。在实验开始前,记者在平静状态下测试了一下自己的心率,结果为81次/分钟。

  随后,记者在河西恒山路附近的公共自行车租车点借了一辆车况正常的自行车。在骑行了1.5公里后,记者的心率增加到123次/分钟。休息10多分钟等心率恢复正常后,记者借来一辆普通自行车,按照同样的线路骑行一圈后,心率再次增加到123次/分钟,和骑行公共自行车之后的结果一致。

  在平路上,两者骑行的感觉差不多,但公共自行车在爬坡时相对更累。另外,在整个过程中,公共自行车的避震效果明显要比普通自行车差,即便是在平坦的路上,也有明显的颠簸感。

  随后,记者又前往仙林和江宁进行了试骑,其中,仙林的公共自行车感觉和河西差不多。而在江宁区,记者发现这里的公共自行车成色差别很大。记者分别找了一辆新车和一辆旧车试骑,发现新车骑起来和仙林、河西的自行车感觉差不多,而旧车骑起来却很费劲,颠簸得也更加厉害。这种感觉也和前面市民描述的一致。

  对此,江宁区公共自行车服务中心的负责人冯岩解释称,确实有部分公共自行车损坏得比较严重,目前,他们已经购进了1000辆新车,最近就将陆续“上岗”,而服役了4年的第一批800辆旧车,也将在最近“退役”。