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未来用啥轮胎?小扁平比大单胎将是趋势
发布时间: 2022-08-14 08:30:20 来源:BoB官方足球 作者:BoB体育外围指数

  【卡车之家 原创】轮胎可以看做是卡车的“鞋”,对车辆起着承重的作用,同时也提升了车辆行驶的舒适性。一些年长的卡友一定经历过由尼龙斜交胎过渡到钢丝子午线胎,再到现在广泛使用的真空胎(无内胎钢丝子午线胎)的使用经历。那么有人会问,在今后我们将使用什么样的轮胎呢?今天就和大家聊一聊国内卡车轮胎

  抛开轮胎的发展历程我们不谈,单纯就国内的卡车轮胎的使用情况,可以将国内卡车轮胎的使用情况概括为三个阶段,这三个阶段分别是早期的尼龙斜交轮胎,中期的钢丝子午线轮胎,现阶段的真空胎。

  早期受控于轮胎技术水平与车辆使用工况,国内卡车上使用的多数是尼龙斜交轮胎。由于是尼龙丝编织成的胎帘,它的承载能力与高速行驶性能受到很大限制,对于国内早期的运输工况还能应对,但是随着2000年后公路运输的大吨位、长里程运输工况需要,尼龙斜交轮胎有些力不从心。

  2000年后国内的经济得到快速发展,经济发展也带动了公路运输的发展,于此同时,卡车的技术也不断进步,车辆的载重量,车速也随之提升,这时候对于轮胎的性能要求大大提升。承载力大,可靠性高的钢丝子午线年左右得到大范围使用,尼龙轮胎开始退居二线,钢丝子午线轮胎走上了主力位置。

  笔者记得2008年是一个分水岭,在那年开始,路上的长途车辆逐渐使用真空胎。自重轻、无内胎、散热快是它的最大优点,开始的时候很多司机担心真空胎的承载能力,只使用在前轮上,但是经过长时间的使用这些顾虑被打消,长途司机将真空胎大量应用在全车上,时至今日,真空胎已经成为长途车辆的标配。